177 и 204 л.с. у G4FJ — разные заводские версии, а не «база и форсировка»
G4FJ — турбированный двигатель Gamma объёмом 1591 см³. Производитель подтверждает твин-скролл турбину, интеркулер и непосредственный впрыск. Стандартная версия развивает около 204 л.с., а товар в этой карточке относится к дефорсированной версии на 177 л.с.
Разницу нельзя сводить к прошивке ЭБУ: у версий отличаются технические параметры, включая степень сжатия. Числовую степень сжатия не публикуем: ни одно значение не связано с нужной версией первичным документом производителя. Пересмотр возможен только после появления такого документа.
Для российского рынка 177 л.с. подтверждаются у Hyundai Tucson III 2015–2020 и Kia Sportage IV 2016–2019. У Kia Soul применялся G4FJ на 200–204 л.с.; переносить туда цифру из этой карточки нельзя. Hyundai Kona из российской применимости исключена.
Привод ГРМ — цепь, гидрокомпенсаторов нет. Конкретные пробеги чистки впуска, замены свечей и цепи не называем: подтверждённого единого регламента для всех версий нет.