Порядок в таблице по мощности, а не по объёму — именно так его стоит держать в голове при выборе.
Как определить, какой мотор стоит у вас
Маркировка на блоке и VIN — единственные два способа, которые дают ответ, а не догадку.
Объём отделяет G4ED от остальных, но не отделяет G4EB от G4EE: 1,5 и 1,4 литра на глаз не различаются, а по мощности вывод получается обратный интуитивному.
Момент и характер тяги как ориентир не работают — 125 и 144 Н·м достигаются на одних и тех же 3 200 об/мин, и «на ощупь» разница между моторами не читается настолько, чтобы делать по ней вывод.
Год выпуска ориентиром не является. Границы поколений различались по рынкам и комплектациям, а мотор мог быть переставлен. Мы сверяем VIN до оплаты в любом случае.
Почему G4ED и G4EE лежат в каталоге под Гетцем
Открыв позицию G4ED, покупатель Акцента видит в характеристиках «Модель автомобиля: Getz» и решает, что мотор чужой.
Мотор не чужой. У каждой карточки есть основная модель, к которой она привязана, и более широкий список совместимых. G4ED и G4EE записаны на Getz, G4EB — на Accent, и на применимость это не влияет. Влияет код двигателя и сверка по VIN.
Обратное тоже верно и куда опаснее: совпадение кода в разделе другой модели не означает, что конкретная поставка встанет на вашу машину. Совпадение кода — начало проверки, а не её итог.
Чем длинноход отличается от квадратной схемы
G4ED и G4EE — не «один мотор в двух объёмах». Различие в геометрии принципиальное.
У G4ED ход поршня 87 мм при диаметре 76,5 — поршень проходит заметно больший путь, чем ширина цилиндра. У G4EE 78,1 против 75,5, то есть ход почти равен диаметру.
Практический смысл в том, что это разные блоки, а не одна конструкция в двух настройках. Детали от одного не подходят другому, и «взять что подешевле, раз оба Хендай 1,4–1,6» не работает.
Что не подойдёт и почему
Выбор по объёму — не работает на этой модели в принципе. 1,5 л здесь слабее 1,4 л, и решение «беру больший объём» приводит к потере мощности.
G4EE вместо G4ED — разные блоки с разной геометрией, разный момент. Совпадение семейства и марки взаимозаменяемости не даёт.
G4EB вместо G4EE или G4ED — другое поколение. Пока по карточке не заполнены геометрия и степень сжатия, любое утверждение о взаимозаменяемости было бы догадкой, а не фактом.
Подбор по мощности — 90, 97 и 103 силы стоят слишком близко, чтобы по ним что-то определять, и не описывают ни креплений, ни навесного, ни блока управления.
Дизельные версии в нашем каталоге на Акцент сейчас не представлены — подбор по таким запросам ведём отдельно.
