Что это за двигатель
CAVA — бензиновый 1,4 л (1390 см³) серии EA111 с непосредственным впрыском и двойным наддувом. Мощность 150 л.с. (110 кВт), момент 240 Н·м. Диаметр цилиндра 76,5 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 10:1.
Как работает двойной наддув
По официальной технической документации производителя в системе одновременно работают механический нагнетатель Eaton с магнитной муфтой и турбокомпрессор KKK K03. Нагнетатель приводится поликлиновым ремнём от насоса охлаждающей жидкости через дополнительный привод и подключается муфтой на малых оборотах, турбина работает на средних и высоких. Отсюда ровная тяга с самых низов при небольшом объёме.
Привод ГРМ — цепь; производитель относит её к деталям, не требующим обслуживания, то есть заводского интервала замены не устанавливает.
На какие автомобили подходит
- Volkswagen Tiguan I (5N), 2008–2015
- Volkswagen Sharan II (7N), 2010–2015
В части открытых каталогов CAVA приписывают ещё Touran, Scirocco, Eos и Passat, но источники противоречат друг другу — вероятно, там стояли родственные коды. Такие пункты в применимость мы не включаем, а проверяем по VIN.
Не спутайте с похожими маркировками
Формулировка «1.4 TSI на 150 или 160 л.с.» встречается часто, но 160 л.с. — это уже не CAVA:
- CAVD — 160 л.с. (118 кВт), 240 Н·м, Golf VI и Scirocco
- CTHA — 150 л.с., обновлённая версия CAVA с другими поршнями, цепью и натяжителем
- CTHD — 160 л.с., с масляными форсунками охлаждения поршней
- CAXA — 122 л.с., только турбина, без нагнетателя
Что стоит знать о слабых местах
Главная известная беда семейства — трещины перемычек поршневых колец и раскол поршня, из-за которых пропадает компрессия. Причина в детонации, и она усугубляется топливом с октановым числом ниже требуемого: для форсированных версий этого семейства заявлялось топливо повышенного качества. Второй момент — отказ натяжителя цепи ГРМ примерно на 100 тыс. км, что грозит перескоком цепи, загнутыми клапанами и повреждением головки. Также отмечают закоксовывание впускных клапанов, отказ электроклапана управления турбиной и течь охлаждающей жидкости через интеркулер.
Для нового мотора это переводится в два простых правила: заправляться топливом рекомендованного качества и следить за состоянием цепи, не дожидаясь громкого шума.
Как заказать без ошибки
Пришлите VIN или фото маркировки — подтвердим, что нужен именно CAVA, а не CAVD или CTHD, и согласуем комплектацию до оплаты. Условия: гарантия и документы, доставка по России, установка. Другие моторы марки — в разделе двигатели Volkswagen.
