По цилиндропоршневой группе F18D4 — тот же мотор, что и опелевский A18XER
F18D4 — старший объём линейки Cruze/Orlando/Trax, и по диаметру и ходу поршня он идентичен опелевскому A18XER: то же самое сочетание, тот же принцип без гидрокомпенсаторов, тот же ремень. Это тот же случай, что и с парой F16D4/A16XER — Корея и Европа делают параллельные версии одной архитектуры под разными кодами для разных модельных рядов GM. Конструктивно моторы близки, но это не значит взаимозаменяемость по навесному оборудованию, креплениям или ЭБУ — коды разные не просто формально.
Мощность и момент F18D4 практически совпадают с A18XER — разница на грани округления. Донорские машины у F18D4 — только Chevrolet (Cruze, Orlando, Trax); в отличие от F16D4, здесь даже ошибочных упоминаний Opel в источниках не встретилось, но логика та же: похожий блок не значит общее навесное.
Перед заказом — год выпуска Cruze (важно для комплектации ЭБУ) и не путать по мощности с A18XER при поиске взаимозаменяемых деталей — блок близкий, но это разные каталожные позиции.
