Приветствуем владельцев Chery Tiggo T11! Китайские кроссоверы первого поколения прочно закрепились на наших дорогах благодаря доступности и неприхотливости. Однако с годами их пробеги перешагивают критические отметки. Если родной мотор вашего автомобиля начал страдать от сильного «масложора», дымить, потерял компрессию или столкнулся с критическим перегревом, перед вами встает классическая дилемма: дорогостоящий капремонт или покупка изношенного контрактного агрегата.
В нашем специализированном техцентре мы предлагаем самое надежное и современное решение — полную замену ДВС на новый фабричный лонгблок SQR481F 1.6 под ключ.
Технические особенности мотора Chery 1.6 Acteco (SQR481F)
Двигатель серии SQR481F объемом 1.6 литра (119 л.с.) — это совместная разработка компании Chery и австрийского инжинирингового бюро AVL. Агрегат получился достаточно удачным и массовым, его конструкция включает:
Прочную основу: Надежный чугунный блок цилиндров, который отлично переносит температурные нагрузки.
Архитектуру DOHC: 16-клапанную алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с двумя распределительными валами.
Ременный привод: Привод ГРМ осуществляется ремнем, который требует строгого соблюдения регламента замены.
Несмотря на общую надежность чугунного блока, к большим пробегам естественный износ поршневой группы, залегание колец и выработка в цилиндрах приводят к критическому падению мощности.
Что мы предлагаем: новый заводской лонгблок вместо б/у контракта
Покупка контрактного мотора на китайский автомобиль прошлых лет — это огромный риск получить агрегат в еще более плачевном состоянии, чем ваш собственный. Наш автосервис устанавливает абсолютно новые двигатели заводского лицензионного производства в комплектации Long Block.
Преимущества установки нового «столбика»:
Нулевой износ: Все внутренние компоненты (коленвал, поршни, кольца, ГБЦ и клапанный механизм) абсолютно новые и собраны на автоматизированной фабрике по строгим стандартам.
Юридическая чистота: Мы предоставляем полный комплект документов (включая грузовую таможенную декларацию — ГТД) для беспроблемной регистрации изменений номера ДВС в ГИБДД.
Контроль качества: Каждый мотор перед поступлением к нам на склад проходит процедуру заводской эндоскопии и тестового холодного пуска с видеофиксацией.
Как проходит процедура замены ДВС в нашем СТО
Процесс полностью отлажен нашими мотористами и выполняется на профессиональном оборудовании:
Демонтаж силового агрегата — аккуратно сливаем антифриз и моторное масло, отключаем косу проводки, отстыковываем привода и извлекаем старый двигатель вместе с коробкой передач.
Дефектовка навесного оборудования — пока подкапотное пространство свободно, мы проверяем состояние стартера, генератора, компрессора кондиционера и сцепления. Исправные узлы очищаются от нагара и грязи.
Сборка нового лонгблока — переносим ваше оригинальное навесное оборудование, датчики и топливную систему на новый «столбик».
Установка под капот — монтируем собранный агрегат на штатные опоры, заливаем новые качественные технические жидкости и проводим компьютерную диагностику перед первым пуском.
