Новый двигатель 1ZZ-FE 1.8 для Toyota Corolla, Avensis и RAV4

Что это за двигатель

1ZZ-FE — бензиновый 1,8 л (1794 см³) серии ZZ с системой VVT-i. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм, степень сжатия 10:1. Привод ГРМ — роликовая цепь с гидронатяжителем, заводского интервала замены производитель не устанавливает. Мотор выпускался долго и большими тиражами, поэтому мощность у разных версий и рынков отличается.

Важно о маркировке и мощности

Полная маркировка имеет значение. Существуют две версии:

• 1ZZ-FE — массовая, выпускалась на заводах в США и Канаде. Именно она стоит на европейских и российских автомобилях.
• 1ZZ-FED — версия японского рынка с другой головкой блока, повышенной степенью сжатия, другим впуском и прошивкой. Ставилась на Celica GT, MR-S, Wish и японские Corolla.

По мощности разброс у серии широкий — от 120 до 145 л.с. в зависимости от года и рынка. Цифра 120 л.с. относится к раннему выпуску 1998–2000 годов; на Corolla E120 (2002–2008) речь идёт примерно о 130–136 л.с. в зависимости от рынка сертификации. Поэтому точную мощность и версию мы подтверждаем по VIN и документам до оплаты, а не берём среднюю по каталогу.

На какие автомобили подходит

• Toyota Corolla E110, E120, ранние E140, включая праворульные Runx, Fielder и Allex
• Toyota Corolla Verso
• Toyota Avensis T220 и T250
• Toyota RAV4 XA20 (1.8)
• Toyota Caldina, Premio, Allion, Wish, Isis, Opa
• Toyota Celica GT, MR-S
• Toyota Matrix, Pontiac Vibe, Chevrolet Prizm, Lotus Elise

Не спутайте с похожими маркировками

• 2ZZ-GE — тоже 1,8 л, но с системой VVTL-i и мощностью около 190 л.с. (Corolla T-Sport, Celica). Совершенно другой мотор.
• 3ZZ-FE (1.6) и 4ZZ-FE (1.4) — младшие моторы той же серии, которые как раз и ставились на российские Corolla E120.

Что стоит знать о слабых местах

У выпуска до 2005 года известен повышенный расход масла из-за конструкции поршневых колец. Вторая особенность конструкции: гильзы тонкие и расточка под ремонтный размер не предусмотрена, поэтому изношенный блок ремонту практически не поддаётся — это одна из причин, по которым владельцы выбирают замену двигателя целиком. Также отмечают шум натяжителя цепи и износ задней подушки двигателя, а забитый катализатор способен привести к задирам цилиндров.

Как заказать без ошибки

Пришлите VIN или фото маркировки — определим версию (1ZZ-FE или 1ZZ-FED), мощность и комплектацию до оплаты, бесплатно. Условия: гарантия и документы, доставка по России, установка. Другие моторы марки — в разделе двигатели Toyota.