4G18 — ремень и один распредвал, самый простой мотор в этой партии Mitsubishi
4G18 — старое поколение мотора, один распредвал на 16 клапанов, ещё с ремённым приводом ГРМ, а не цепным — по механике заметно проще и старше, чем более поздние моторы семейств 4A9/4B1 этой же партии кодов. В России этот мотор шёл в основном на Lancer 9 с мощностью 98 л.с. — это заметно ниже верхней границы диапазона, который называют для мотора на других рынках, поэтому для российского покупателя важно не заявлять мощность выше паспортных 98.
На вторичном рынке доноров для этого кода два основных носителя: Lancer 9 (в РФ только МКПП, только седан) и Space Star — компактвэн, который в основном не пересекается по аудитории с Lancer, но использует тот же мотор.
Честно о ремне: обрыв на этом моторе, как и на большинстве ремённых конструкций такого возраста, требует проверки состояния клапанов на предмет повреждений — это стоит подсвечивать при продаже донора неизвестной истории обслуживания.
Перед заказом для Lancer 9 стоит уточнять комплектацию — на эту же платформу в разные годы ставились и другие объёмы, и путаница по факту случается чаще, чем можно подумать, глядя только на кузов.
